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第一百八十三章 “元”的降临

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    中华“元”的代言人就是汉密尔顿,这位F1联盟薪水最高的车手,也是曾经年度总冠军的获得者。

    汉密尔顿非常明白自己的衣食父母是谁,因此很配合当天的新车发布仪式。

    “这辆SUV很漂亮,我第一眼看到它时就深深被其吸引。”

    不管是官方客套,还是真心话,汉密尔顿确实让“元”火了一把。

    由他拍摄的代言广告随即在各大媒体播放,中华“元”正式登陆中国市场。

    广告一开始就是“红色五星”在F1赛道上奔驰,近镜头显示汉密尔顿正在驾驶F1赛车冲向终点。

    此时画外音响起:

    “在赛场上我是勇往直前的车手,为了冠军全力拼搏。”

    伴随F1赛车冲过终点线,镜头随即切换,来到一座花园别墅前,汉密尔顿正坐在中华“元”的驾驶座上,打招呼让家人们上车出行。

    画外音也随之变化:

    “回到家里,我更乐意成为一位好丈夫和好父亲,为全家人集体出行充当好司机!”

    最后画面给出360度全景旋转整车映像,同时搭配了:“中华‘元’,中华造!”的结尾词。

    一气呵成的广告,非常符合中国市场宣传需求。

    至此,中华品牌旗下在SUV和轿车领域完成战略布局,从小到大依次拥有了对应产品。

    SUV方面是“宋”、“唐”、“元”,而轿车领域则是“明”、“秦”、“汉”。

    唯一不足就是在MPV方面,只有中华“夏”的存在。这是一款紧凑级MPV,定价在15万左右。

    主要原因是中国MPV市场发展缓慢,消费者更喜欢SUV和轿车。不过为了补齐产品线,今年下半年一款定价在10万左右的小型MPV将会上市,继续补齐中华品牌MPV的定位。

    从“夏”的命名来看,MPV将会在“夏商周”之中取名排列。不出意外的话,在20万价位还会有一款豪华中型MPV面世。

    如此一来,MPV领域的“夏商周”三款产品入列,基本完成了中华品牌的主力构架。今后为了进一步挖掘细分市场,还将在9款王朝车型上面衍生出小众车型,好比旅行车、性能车以及轿跑车等跨界产品。

    跟中华“唐”这样的SUV冠军相比,其每个月国内销量突破3万辆,更高一级的“元”,上市预期销量低了许多,只有月均5000辆目标。

    同属中大型SUV的“铁浮屠”现在每月销量保持在3500辆以上,可以说在硬派SUV市场上站稳了脚跟。一样大小但主打城市SUV的“元”,考虑到落地接近20万的售价,已经直接跟合资SUV竞争,对价格敏感的中国消费者来说该价位区间有更多考虑。

    没想到“大空间”、“新动力”和“多座可选”三大卖点,再加上SUV这个火热概念,让中华“元”的销售日趋高涨。

    跟市场上主要竞争对手丰田汉兰达相比,中华“元”落地价格便宜了近10到15万元,可谓在20万区间切入市场空白没有对手。

    上市首月,订单就突破了2万辆,按照目前趋势保持月销破万辆不成问题。

    这可真是超出了韩皓的预期,SUV在中国市场的表现起到了颠覆作用。被他寄予厚望的中级轿车“汉”,虽然运用上许多高新科技,但销量却徘徊在5000辆上下波动。

    要想从合资品牌把控的20万区间中级车市场啃下肉,可真是比登山还难。

    没想到中华“元”一经试水,就远远超过了老大哥“汉”,被消费者追捧,看来SUV成为中国特有的杀手锏,果然是一碰就灵。

    还有一大重要原因是合资品牌对SUV重视度不够,还将重心放在轿车领域,说到底就是市场敏感度不及中华集团厉害。

    大众只有紧凑级SUV途观,本田也仅有CRV,丰田双推RAV4和汉兰达坐镇,这些位列前三的合资品牌的具体表现,可以说合资在SUV领域没有发力,给了中华集团很大的市场空间。

    紧随中华“元”之后,华夏品牌也将推出自己的中大型SUV产品,从而形成双品牌全覆盖SUV市场的格局。

    为了跟中华“元”相区分,除了外观设计语言不同之外,被内部命名为天璇550的新车,将搭载全新第三代CVT+1.8T发动机的动力组合,售价方面也比“元”要低上2万元。

    至此,华夏品牌SUV的“天”字产品,车型从小到大将形成天玑510、天枢530和天璇550的序列。

    可以毫不夸张地说,SUV占据了中华集团的半壁江山。
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