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第一千七百八十三章 战略机场

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可是陆军来说,范围更大,目标更大,总不能如同航母那样,遍布防空武器吧,那非常不现实,一旦被对方飞机占据空中优势,基本上,仗就不用继续打了,对方出动飞机,也就炸平了。

    这一次空投,也是第一次,把中国方面的战略力量,展现在日本的面前,算是给日本开了一点点的眼,相对于陆海军,空军才是真正的技术兵种,他的技术门槛之高,远在海军之上。海军的战列舰,从无畏舰开始,技术等级就大幅度的攀升,可是只要基础到了,有一个大致的形态的,跟进很容易,这也是世界各主要强国,纷纷在英国之后进入到了无畏舰的时代,虽然生产的数量有多有少,战斗力也不一样,可是这个门槛是迈进了,这也让英国的打算落空,真的算下来,推动无畏舰,英国的损失更大一点,他规模庞大的前无畏,几乎全面的而落伍,变成了一堆废铁。

    可是空军不一样,很多飞机,从外形上看不出来什么,甚至一些先进的,战斗力更高的飞机的,看起来似乎没有弱一点的飞机威武,飞机的性能,在活塞时代,主要是发动机提供,只有更强进的发动机,才能够有更大的重量,更强的武备,甚至到了二战之后,发动机也占据着很大的方面,不过是多了一些电子部件和导弹而已。

    发动机,是最精密的机器,特别是航空发动机,到了这种时候,模仿已经无法的提升性能了,就跟中国一样,知道了协约国要搞装甲部队,就任他们搞,哪怕出口超过10万台的发动机因为无所谓,原因就在于,中国已经脱离了用设计提升性能的时代,中国的设计比较的合理,可这种合理更多的是依托于材料的出色上面,有了更好的材料,才有发动机出色的性能,没有的话,哪怕你研究100台1000台发动机,最终的收获只能够是微乎其微的,因为你哪怕把这个发动机的一切都给弄懂了之后,没有足够强悍的材料,也没办法把这个发动机给复制出来。

    这一次的空投,最终让日本震惊,看过了中国的空投,明白了飞机的巨大潜力之后,日本也在这个方面入手,可惜他们直接瞄准的是战略运输机,这种在二战时期,只有少数几个国家拥有,真正完全战略轰炸机是美国的B29,这样的飞机,二战除了美国,没有一个国家拥有,也就是二战之后,美国升级到了B52,苏联也拥有了T-22逆火,除了这两个国家,剩下的国家,根本就没有办法拥有强横的战略轰炸机。

    在二战之后,甚至到21世纪的时候,只有极少数国家拥有的战略玩意,真的不是看一眼,就能够明白的,牵扯了无数的体系,最少说对于这个时空的日本而言,这些体系,都没有拥有,更别提在这个方面攀升科技树了,如果换成普通的双翼甚至是三翼飞机,摸索摸索,还能够有些成果,直接上战略运输机,他们最少多走了5年的弯路。

    这是后话,暂且不提,日本现在最大的任务,就是把阿拉斯加稳定下来,首先确立自己稳定疆域,才能够在科技方面投入,别说他们不知道自己走了弯路,即便知道了是中国一手推动他们走了弯路,也会只当做没看到,最少在5年的时间,甚至在打败了美国之前,日本都离不开中国的支持。

    在川崎美景和郑树明,翘首企盼,这一次大规模的空投的时候,在阿拉斯加的中部,费尔班克斯以西250公里左右的地方,这里是中国驻阿拉斯加战略机场,为樱花计划准备的空投的倒计时也正在进行,在这一片的山谷之间的平缓土地上,差不多有20平方公里,所有的山谷通道,要么被封锁,要么重兵把守,然后山谷之中的所有地盘,都是属于中国战略空军的。

    这个机场因为樱花计划的关系,被命名为樱花机场,当然是为了照顾日本人的情绪,在中国军队序列之中,这个机场有一个的数字编号,L3752,L代表这临时的意思,37是美洲在中国序列的编号,52则是随便给的数字,这一个机场的代号,在未来中国战略空军退出美国的时候,消失在了中国军队的序列之中,可是在阿拉斯加却逐步的兴盛起来,成为了未来日本驻阿拉斯加的航空中心,一定程度上面,代表着日本空军最高水平,在之后20年的美洲争锋之中,一直都是美国人重点攻击的目标之一。
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