第153章 整体式火焰筒加工

整体式火焰筒就没有这些毛病，但他的加工在20世界的七八十年代则是世界性难题。

    李怡炫记得世界上首台采用整体式火焰筒的航空发动机是美国的f119和f120，现在才70年代，爱德华就让李怡炫给他加工整体式火焰筒，明显带有刁难的意为。

    “为什么？”李怡炫看爱德华的眼神是越来越不好了，如果不能够给一个满意的解释，李怡炫肯定会把他赶出工厂。

    “别误会，我没别的意思。”看到李怡炫一副随时要择人而噬的凶狠模样，爱德华赶紧解释道：“你听我解释，这个火焰筒是我们的一名设计师设计的一种全新的整体式火焰筒，该火焰筒采用是双附壁结构……这个火焰筒设计出来后，我们想尽了很多的办法都没有成功。于是就想找其他加工公司试一试。”

    “我们找了很多家公司都失败了，这里面包括德国的mtu，今天我看到你的工厂生产的零配件质量这么好，所以想找你试试看！”

    听到爱德华的解释，李怡炫喷怒的心情多少好了一些，但还无法消除他的怒火，刚要说点什么的时候，旁边的总工艺师悄悄拉了拉李怡炫的衣袖。

    “boss，你不觉得这火焰筒很熟悉吗？”

    “怎么了？”李怡炫疑惑的问道。

    “你看，双附壁结构，燃烧室又采用单级同心分级设计，boss，你想起了什么？”总工艺师看李怡炫还没有明白，于是就做了个口型——f119！

    李怡炫瞬间就反应了过来，然后对着图纸仔仔细细看了起来，发现图纸上的火焰筒与传统的整体式火焰筒在结构上有很大的区别，特别是他的双附壁构架，更是让李怡炫印象深刻，双附壁可是f119发动机火焰筒的独特设计啊！

    越看越觉得与传说中的神机f119的火焰筒是越来越像，不过李怡炫还是找到了不一样的地方。

    这个火焰筒表面看起来与传说中的神机f119上的整体式双附壁火焰筒非常的相似，但两者的燃烧室是截然不同的两种设计。

    f119用的是双环涡“泰龙”燃烧室，这种燃烧室与德玛吉的双环腔燃烧室属于同一代的燃烧室技术，严格说起来他们都是短环形燃烧的变种。

    而单级同心分级燃烧室则不同了，这种燃烧室可比双环涡和双环腔先进了整整一代，这是一种未来的燃烧室技术，哪怕是李怡炫穿越过来的2016年的时空，美国最先进的发动机f135都没有采用这种燃烧室技术，用的还是f119上面的“泰龙”燃烧室。

    单级同心分级燃烧室再加工上有很大的风险，因为他使用的材料是贫铀。

    要知道贫铀可是非常危险的材料，虽然里面的u235的含量很低，可并不代表没有，再加工时一个不小心……呵呵，就是个超级大悲剧。所以欧美根本就不敢用。

    21世纪俄罗斯的一名科学家提出一种用陶瓷复合材料来替代贫油的单级同心分级燃烧室的方案，可这种陶瓷符合材料目前根本就达不到要求，有科学家预测除非再过30年，单级同心分级燃烧室才有可能从图纸变成实物。

    图纸上的燃烧室实在是太超前了，李怡炫想都没想就对爱德华说道：“对不起，我们做不出来。不过，我们有另一种整体式火焰筒的技术解决方案，不知道你们有没有兴趣听一听？”

    正当爱德华要放弃时，听到李怡炫后面的话，又重新振作起了精神，“什么方案？”

    “请跟我来。”说完李怡炫就率先走出了厂房，爱德华见状连忙跟了上去。